Planejamento de Rotas na Operação Logística

O Sistema de Gestão de Transporte (TMS na sigla em inglês), é o software que permite a gestão integral da Distribuição e Transporte, que considera diversos processos desde a gestão de pedidos, planejamento de rotas ótimas, controle em tempo real das rotas planejadas, confirmação de entrega e o custo do transporte. Além disso, várias integrações estão incluídas com sistemas de Backoffice, Operadoras e Empresas de Rastreamento por Satélite. Hoje vamos nos concentrar no processo de planejamento de rotas cuja automação é vital para manter a competitividade nos custos de distribuição e no nível de serviços prestados aos clientes.

O hoje do planejamento de rotas

Atualmente, apesar dos avanços tecnológicos, muitas empresas com necessidades de distribuição e expedição continuam desenhando suas rotas manualmente, são os mesmos operadores que deveriam conhecer melhor as rotas, a cidade, as necessidades de cada cliente, os prazos de entrega e realizar planejamento. Os resultados obtidos estarão longe de ser ótimos, pois é impossível considerar centenas de variáveis/restrições e processá-las em questão de segundos, como fazem os sistemas especializados.

Em linhas gerais, o planejamento de rotas tornou-se uma vantagem competitiva para todas as empresas que implementaram ferramentas de otimização de rotas, pois permitiu reduzir seus custos e melhorar sua rentabilidade devido ao melhor aproveitamento da capacidade da frota de veículos, que por sua vez traduz-se numa melhoria do nível de serviço, conseguindo clientes satisfeitos.

Diante dessas necessidades, a UNIGIS desenvolveu há mais de 20 anos sistemas de roteirização informatizados baseados em modelos matemáticos robustos que permitem planejar rotas otimizadas considerando a geografia, os clientes, os pedidos, variáveis ​​logísticas como peso, volume, paletes, janelas de tempo, prazos de entrega e condições de trânsito, lotação dos veículos, restrições entre muitos outros. Os algoritmos têm vindo a evoluir e, adicionalmente, a satisfação do cliente deve ser considerada como elemento chave e pilar fundamental do negócio, pelo que as soluções de planeamento devem considerar não só a minimização de custos, mas também a maximização da satisfação do cliente.

A seguir, detalhamos alguns modelos que devem ser cobertos pelos Algoritmos de Planejamento de Rotas

VRP com Entregas e Coletas. Resolve os casos em que uma empresa deve recolher e entregar bens ou serviços em quantidades específicas para cada cliente visitado.

VRP com Frota Heterogênea. É um problema muito comum, onde os veículos da empresa possuem capacidades de carga diferentes.

VRP com diferentes origens e destinos finais. Refere-se ao caso em que o veículo não retorna ao armazém de origem, ou seja, vai para outro armazém ou local diferente para carregar produtos.

VRP com vários depósitos. É utilizado quando a empresa possui vários armazéns a partir dos quais pode abastecer os clientes.

Todos os itens acima, além das restrições de produtos e tipo de veículo, veículo e cliente, dias permitidos pelos clientes para fazer a entrega e múltiplas janelas de tempo para os clientes são alguns dos pontos críticos que as soluções de planejamento de Rota Ótimas devem considerar.

Outro fator importante a ser considerado é o tempo de processamento dos dados, pois muitos sistemas colapsam ou levam muitas horas para obter resultados, portanto, dependendo da necessidade, é um ponto importante a ser avaliado.

Modelos de Planeación de Rutas considerando cambios en tiempo real

Uma das variantes mais complexas aparece quando os clientes invocam dinamicamente requisitos operacionais em rota, por exemplo, ao iniciar uma viagem, um veículo recebe a sequência de visitas, mas se durante o dia surgir uma solicitação de coleta adicional no caminho da rota, os sistemas de planejamento de rotas devem considerar a capacidade de analisar qual veículo está mais próximo da possibilidade de realizar a carga e também coincide com a janela de tempo indicada pelo cliente e restrições indicadas acima.

Será aplicado um processo dinâmico de planejamento-execução, ou seja, a partir de uma solução ótima, ela será aprimorada de forma interativa à medida que ocorrerem mudanças no sistema, dando maiores oportunidades de redução de custos operacionais, melhorias nos níveis de serviço

Conclusão

As empresas crescem, o mercado muda e o planejamento se adapta. Quanto mais avançamos em uma operação logística, vemos mudanças constantes, seja pela necessidade de otimizar rotas em tempo real, considerar novas variáveis ​​como contingências ambientais ou sanitárias, ou necessidades diferenciadas de cada cliente e seu ponto de entrega. No entanto, nada disso é estranho para os TMS como a UNIGIS, que segue inovando dia a dia e por ser uma plataforma própria com mais de 20 anos de experiência e clientes de todos os setores, o planejamento de rotas é um dos módulos que compartilhamos com nossos aliados em todo o mundo para inovar constantemente o futuro.

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