Normas aplicables al Transporte de Carga Terrestre

El transporte de carga está sujeto a cumplir ciertas reglas establecidas por las autoridades a fin de regular el actuar de las empresas a nivel mundial, dentro de un marco de ley aplicable según la región.

¿Para qué sirven las normas del Transporte de Carga?

• Seguridad. Al establecer reglas a cumplir, las autoridades buscan minimizar los accidentes viales que beneficien no solo a las empresas transportistas sino a terceros usuarios de las vías de transito
• Fiscal. La regulación fiscal tiene una importancia relevante para la recaudación de impuestos por actividades empresariales que contribuyen en el financiamiento de los servicios públicos
• El propósito de este tipo de normas es el de mantener un orden y convivencia pacífica entre los integrantes de una comunidad
• Protección al medio ambiente. Las emisiones de CO2, afectan de manera significativa el medio ambiente, es por ello por lo que se deben crear normas que obliguen a los transportistas a buscar alternativas que favorezcan la sustentabilidad
• Orden. Este tipo de normas tienen como objetivo asegurar que las operaciones de transporte sean eficientes y cumplan con aspectos como condiciones físico-mecánicas de los vehículos, documentaciones requeridas, embalaje, transporte de mercancía peligrosa entre otros
• Laboral. El propósito de este tipo de normas es el de proteger los derechos y obligaciones tanto de los choferes como de los empresarios, normas como cuidado de la salud, tiempos de conducción y descanso etc

Normas aplicables al Transporte de Carga

Una vez que hemos comentado para que sirven y de que tipo son las normas que aplican al transporte de carga terrestre, revisemos cuales son las principales que aplican a este tipo de operaciones en algunos países de latinoamérica y USA.

México

A continuación, detallo algunas de las principales normas, reglas y leyes aplicables al transporte de carga en México

• Normas de la SCT
  • NOM-012 Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.
  • NOM-035 Remolques y semirremolques-Especificaciones de seguridad y métodos de prueba
  • NOM-040 Para el transporte de objetos indivisibles de gran peso y/o volumen, peso y dimensiones de las combinaciones vehiculares y de las grúas industriales y su tránsito por caminos y puentes de jurisdicción federal
  • NOM-068 Transporte terrestre-Servicio de autotransporte federal de pasaje, turismo, carga, sus servicios auxiliares y transporte privado-Condiciones físico-mecánica y de seguridad para la operación en vías generales de comunicación de jurisdicción federal
  • NOM-163-SEMARNAT Esta norma aborda las emisiones de CO₂ y su equivalencia en términos de rendimiento de combustible.
• Ley Aduanera
  • Establece las reglas y obligaciones que las empresas que exportan e importan deben seguir.
• Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal
  • El concepto de Carta Porte se estableció dentro de esta ley
• Ley de Transporte por Carretera
  • Tiene por objeto regular la explotación, construcción, administración, uso, aprovechamiento, operación, seguridad, registro, servicios, conservación y mantenimiento de la infraestructura carretera, sistema ferroviario, autotransporte federal, transporte aéreo y aeropuertos, transporte multimodal, transporte marítimo y puertos, así como las vías generales de comunicación en las que opere el transporte federal
• Ley Federal del trabajo sobre el transporte
• Leyes de transporte y vialidad federales, estatales y municipales aplicables
• Ley del ISR

España

• Ley de ordenación de los transportes terrestres (LOTT)
  • Es la ley que regula el transporte por carreteray ferrocarril de mercancía y viajeros.
• Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías (LCTTM)
  • Definen las normas que deben cumplir los contratos de transporte
• Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR)
  • Reúne las reglas comunes de los países firmantes para el transporte de mercancías peligrosas por carretera dentro de sus territorios y para el paso entre fronteras.
• Reglamento Europeo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID).
• Leyes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbanaquien es responsable de la regulación del transporte terrestre

Argentina

• En Argentina, el autotransporte de carga está regulado por la Ley Nº 24.653, que establece las normas para la administración del Sistema de Transporte de Cargas por automotor.
• La ley 10397 relacionada a la generación del COT y es obligatoria para circular dependiendo del tipo de mercancía que se transporte
• Resolución S.T. 74/2002: Registro Único del Transporte Automotor (R.U.T.A.).

Brasil

• Ley 11.442/2007, conocida como Ley de Transporte de Carga por Carretera, es esta ley la que define la responsabilidad del transportista de entregar el producto en el plazo establecido y sin daños.
• Las principales normas del transporte son:
  • Ley de transporte de mercancías por carretera.
  • Ley de conductores de camiones.
  • Norma reguladora nº 11.
  • Normativa fiscal.
  • Normativa sobre documentos fiscales.
  • Ley de transporte de mercancías.
  • Normas de transporte de alimentos.
• En el caso de las cargas consideradas peligrosas, las normas son ligeramente diferentes y se especifican, principalmente, en la Ley 10.233/2001 y en las resoluciones de la ANTT (Agencia Nacional de Transportes Terrestres). Las principales normas de transporte en Brasil están reguladas por esta área del gobierno federal.
• En Brasil, el autotransporte de carga debe cumplir con la siguiente documentación obligatoria: Peso de la carga (detallado en la Ley de la Báscula); Contar con el Registro Nacional de Transportistas de Carga por Carretera (RNTRC); Seguro obligatorio de Responsabilidad Civil del Transportista de Carga por Carretera, conocido por las siglas (RCTR-C) y pago electrónico de fletes (PEF); Factura electrónica (NFE); Conocimiento de Embarque Electrónico (CTE); Manifiesto electrónico de carga (MDFE),

Perú

• En Perú, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es la máxima entidad del trasporte, mientras que la SUNAT es la entidad administrativa tributaria.
• La SUNAT dentro de su normativa exige emitir la guía de remisión electrónica (GRE) que sustenta el traslado de bienes desde un lugar hacia otro, como un almacén, depósito o establecimiento.
• Otra norma de la SUNAT exige a los transportistas contar con la guía de remisión transportista
• Permiso MATPEL, que acredita a los conductores y empresas para poder trabajar trasladando residuos y materiales peligrosos
• Existen dos normas principales que regulan el autotransporte en Perú, el primero es la Ley 27181 (Ley general de transporte y tránsito terrestre) y el segundo es el reglamento Nacional de Administración del transprote

USA

• El órgano regulador del transporte en los Estados Unidos es el US DOT (US Department of transportation)
• CTPAT certificado que beneficia a los exportadores mexicanos que ingresan su mercancía a Estados Unidos
• Regulación horas de servicio (HOS) que limita la cantidad de tiempo dedicado a conducir o trabajar, para evitar exceder una cantidad máxima
• Código de Regulaciones Federales (CFR)
• Existen muchos grupos regulatorios en Estados Unidos, cada uno con sus normas y reglamentos. Dentro de los principales encontramos
  • La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), que es responsable de las normas y reglamentos de seguridad de los vehículos motorizados y del transporte por carretera.
  • La Administración Federal de Aviación, que es responsable de la regulación aeroportuaria, del tráfico aéreo y de las aeronaves (FAA)
  • la Administración Federal de Carreteras, que es responsable de las leyes relativas al transporte comercial de mercancías (FHWA)
  • La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, que es responsable de las leyes de regulación de seguridad para vehículos comerciales grandes (FMCSA)
  • La Administración Federal de Ferrocarriles, que es responsable de regular la seguridad y el desarrollo del sistema ferroviario de los Estados Unidos (FRA).
  • La Administración Federal de Tránsito, que proporciona asistencia financiera y técnica a los sistemas locales de transporte público (FTA)
  • La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB)

Contar con herramientas tecnológicas que nos ayuden a controlar de forma automática las normativas en cada país, resulta indispensable en toda operación logística, UNIGIS TMS es la plataforma ideal que puede ayudarte

Te decimos como, consulta un asesor aquí.