E-Commerce e a Última Milha em tempos de Covid
Enquanto para algumas empresas a adoção do e-commerce e da Last Mile foi uma opção a assumir nos próximos anos, para outras já era uma realidade, e em ambos os casos tiveram que se adaptar às necessidades de demanda e vendas online .
Durante janeiro de 2020, o WEF (Fórum Econômico Mundial) divulgou as previsões e tendências mundiais para a Última Milha e seu ecossistema dentro do e-commerce com projeções de 1 a 10 anos. No entanto, a pandemia que vivemos hoje mudou tudo, aumentando todas as previsões.
De acordo com o estudo do WEF, era esperado um crescimento de 20% no e-commerce até 2023 e um crescimento de 78% na Última Milha até 2030. Em contrapartida, Kantar menciona em seus estudos realizados em abril de 2020 que o crescimento de O e-commerce nos últimos dois meses foi de 26% apenas na América Latina, e o crescimento das vendas online de produtos como alimentos, saúde, cuidados pessoais cresceu 180% (segundo estudo da ABComm para América Latina e Brasil), deixando para trás a lacuna de 3 anos que foi prevista no início de 2020.
Entregas mais rápidas e tecnologia na Última Milha
As entregas instantâneas aumentaram 17% ao ano e as entregas no mesmo dia aumentaram 36%, isso se tornou o novo “normal” para as entregas ao domicílio e a contingência da Covid aumentou essas estatísticas, deixando um crescimento das entregas no mesmo dia por meio de aplicativos de 15% semanalmente no México. No caso do Brasil, as vendas online cresceram 70% em relação ao período anterior. Na Argentina, no caso de alguns supermercados, houve um aumento nos pedidos online entre 30% e 70%, percentuais que aumentaram muito antes do esperado.
Tudo isso fez com que algumas empresas não conseguissem atender aos pedidos no mesmo dia, levando vários dias para atender a alta demanda. Um dos aspectos que mais impactou nestes prazos de entrega é a quantidade de veículos disponíveis para fazer entregas, que foi totalmente sobrecarregada, pois enquanto houve um crescimento de veículos para entregas de 3% ao ano, a demanda superou esse crescimento sendo necessária a busca de diversos tipos de veículos, motos, bicicletas e utilitários, entre outros, para atender às necessidades dos consumidores.
O próprio WEF menciona que as tecnologias transformaram a Última Milha, tomando como exemplo a transformação para centros de distribuição autônomos. Por outro lado, os TMS utilizam tecnologias como Machine Learnig e Inteligência Artificial que permitem otimizar e automatizar consideravelmente muitas das tarefas operacionais de atribuição de transporte e planejamento de rotas durante a distribuição da Última Milha.
Além do exposto, o TMS permite a gestão de empresas terceirizadas de transporte, independentemente de ser caminhão duplo reboque, motocicleta ou mesmo drone, a internet das coisas está presente nesses sistemas, o que facilita a adoção de novas tecnologias conforme às tendências nos próximos anos ou meses.1
A mudança nos hábitos de consumo não é momentânea
O aumento das compras online não vem apenas dos consumidores existentes, no Brasil, por exemplo, 30% dos consumidores são novos, dos quais 73% continuarão comprando online2. No México acontece algo semelhante onde houve um aumento de consumidores online de 30% dos quais 51% esperam continuar comprando online, isso porque perceberam que há mais vantagens como frete grátis, mais opções de entrega, mais promoções e mais opções de pagamento .3
Informação é poder
A Covid colocou um desafio a todas as empresas que estão realizando as suas entregas em casa e nos pontos de venda, mostrando a vantagem competitiva sobre os seus clientes por terem informação confiável e atualizada sobre toda a atividade logística na Última Milha, garantindo-nos desta forma que seus consumidores repetem as compras com eles. É muito importante ter plataformas e / ou aplicações que permitam ter esta informação no momento, já que a pressão que está sendo colocada sobre a distribuição em Ultima Milla é enorme, não só em termos de oferta-procura, mas também em termos de sustentabilidade e incorporação de novas tecnologias.
1WEF – ENE 2020- The Future of the Last- Mile Ecosystem 2.https://www.cronista.com/apertura-negocio/empresas/-A-partir-del-coronavirus-el-30-de-los-argentinos-debuto-en-el-e-commerce–20200325-0009.html 3.https://www.amvo.org.mx/wpcontent/uploads/2020/04/AMVO_Estudio2.0_ImpactoCOVID19_VP%C3%BAblica.pdf https://www.bnamericas.com/en/features/hows-latam-e-commerce-faring-in-the-crisis
https://www.cace.org.ar/estadisticas
